Volkswagen Taro (иногда пишут Volkswagen Tharu) – это совместный проект немецкого концерна Volkswagen Group и японского автопроизводителя Toyota. Машина представляет собой переименованный и слегка доработанный Toyota Hilux, который собирается в Европе (Ганновер) из японских компонентов. В России Taro позиционируется как надёжный пикап среднего класса, подходящий как для семейных поездок, так и для коммерческого использования.
История модели
- 1998–2005 годы – первые попытки VW выйти на рынок пикапов в Европе через лицензирование моделей Toyota.
- 2009 год – официальное появление модели Volkswagen Taro на российском рынке. Первоначально предлагалась в одной базовой комплектации с механической коробкой передач.
- 2015 год – рестайлинг: обновлённый дизайн салона, появление сенсорных элементов управления, увеличение размера центрального экрана до 12 дюймов.
- 2022–2024 годы – выпуск третьего поколения с новыми силовыми агрегатами (2.0 л, 186 л.с.) и современными системами помощи водителю.
- 2026 год – текущая модель в линейке, предлагающая три уровня комплектации и широкий набор опций.
Технические характеристики (2026 г.)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2,0 л (бензин) – 186 л.с., 320 Н·м |
| Трансмиссия | 6‑ступенчатая механика / 8‑ступенчатый автомат (опция) |
| Привод | 4WD (полный привод) – постоянный или переключаемый |
| Крутящий момент | 320 Н·м (при 3200 об/мин) |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,8 с |
| Габариты (Д×Ш×В) | 5 260 mm × 1 900 mm × 1 850 mm |
| Колёсная база | 3 080 mm |
| Кузов | Пикап, однокабинный и двойной кабины |
| Грузоподъёмность | до 1 200 kg (зависит от комплектации) |
| Топливо | Бензин, 95‑98 ОКТ |
| Расход топлива (смешанный) | 8,5 л/100 km |
Комплектации и цены (по состоянию на апрель 2026)
- Base – базовая версия, 12‑дюймовый сенсорный дисплей, механическая коробка, базовый набор систем безопасности.
Цена: 4 150 000 руб. - Comfort – добавлен 12‑дюймовый мультимедийный центр, автоматическая коробка, система климат‑контроля, светодиодные фары.
Цена: 4 450 000 руб. - Premium – полный набор премиум‑опций: 360° камера, адаптивный круиз‑контроль, кожаный салон, система помощи при парковке, панорамный люк.
Цена: 4 850 000 руб.
Дизайн экстерьера и интерьера
Внешний вид Taro сочетает в себе мягкие, но уверенные линии и характерные черты Volkswagen: решётка в виде «двойного кольца», трёхспицевой «мульти‑руль» и задний спойлер. После рестайлинга:
- Фары стали светодиодными, что повышает яркость и экономит электроэнергию.
- Задний бампер получил интегрированные габаритные огни.
- Отделка кузова доступна в нескольких цветах, включая фирменный GRAPHIT (код VWLH7B).
Салон Taro ориентирован на практичность:
- Трёхспицевой мульти‑руль с тактильной отдачей.
- Виртуальная комбинация приборов с 10,2‑дюймовым цифровым дисплеем.
- Информационно‑развлекательный центр – 12‑дюймовый тачскрин (в премиум‑версии) с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
- Блок управления микроклиматом – логичный, но минималистичный, большинство физических кнопок заменены сенсорными панелями.
Технологии и оборудование
Новые модели Taro оснащаются современными системами, которые делают вождение более безопасным и комфортным:
- Система адаптивного круиз‑контроля с функцией «stop‑and‑go».
- Система удержания в полосе (Lane Keep Assist).
- Камера 360° и датчики парковки спереди и сзади.
- Система контроля давления в шинах (TPMS).
- Подключаемый пакет «Volkswagen Car-Net» – удалённый мониторинг состояния автомобиля, геофенсинг, SOS‑вызов.
Эксплуатация и обслуживание
Т.к. Taro базируется на платформе Toyota Hilux, его надёжность и долговечность находятся на высоком уровне. Ключевые аспекты обслуживания:
- Регулярная замена масла каждые 10 000 km (или раз в год).
- Обслуживание трансмиссии – проверка уровня и состояния масла каждые 30 000 km.
- Техническая диагностика через OBD‑II совместима с фирменным сканером VAG‑COM.
- Запасные части широко представлены в России, так как обе марки (VW и Toyota) имеют разветвлённую дилерскую сеть.
Отзывы владельцев
Среди владельцев Volkswagen Taro часто отмечают:
- Плюсы: надёжный двигатель, высокий клиренс, удобный интерьер, хорошая проходимость и доступ к современным технологиям.
- Минусы: относительно высокий расход топлива в городе, некоторые владельцы считают стоимость обслуживания выше, чем у отечественных пикапов.
Сравнение с конкурентами
| Модель | Мощность (л.с.) | Цена (руб.) | Критерий | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Taro Premium | 186 | 4 850 000 | Технологии | 12‑дюймовый экран, 360° камера, адаптивный круиз‑контроль | Цена |
| Toyota Hilux 2.8 л D-4D | 204 | 4 600 000 | Мощность | Более мощный дизель | Отсутствие премиум‑интерьера |
| Mitsubishi L200 | 150 | 4 200 000 | Цена | Ниже цена базовой комплектации | Старый дизайн |
Перспективы и будущее модели
В ближайшие годы Volkswagen планирует:
- Внедрение гибридных и, возможно, полностью электрических версий Taro в рамках стратегии «Electrify Europe».
- Расширение линейки аксессуаров (специальные кузовные модули, подгонки под коммерческие задачи).
- Улучшение систем помощи водителю, включая автопилот уровня 2.
Volkswagen Taro – это практичный, надёжный и технологически оснащённый пикап, который успешно сочетает в себе лучшие черты Volkswagen и Toyota. Он подходит как для семейных путешествий, так и для тяжёлых коммерческих задач. При текущей цене от 4 150 000 до 4 850 000 рублей автомобиль занимает средний сегмент рынка, предлагая современный дизайн, продвинутый набор систем безопасности и комфортный салон.
Если вы ищете проверенный пикап с европейским уровнем комфорта и японской надёжностью – Volkswagen Taro заслуживает вашего внимания.