Автор: Рунолог (автожурналист, специализирующийся на новых электромобилях)
Дата публикации:
Содержание
- История бренда NOOMA
- Технические характеристики ADV500
- Тест‑драйв и результаты испытаний
- Плюсы и минусы
- Сравнение с конкурентами
- Как и где купить
В последние годы рынок электромобилей в России стремительно растет, и на сцену выходят новые игроки, предлагающие интересные решения для городского и загородного использования. Одним из самых обсуждаемых новинок 2026 года стал NOOMA ADV500 – электрический кроссовер от китайского бренда NOOMA . В этой статье «руно́лог» (автожурналист, специализирующийся на «рунах» – то есть на проверке и «прокладывании» пути к лучшему автомобилю) подробно разберет, что представляет собой ADV500, какие технологии в нем использованы и насколько он оправдывает ожидания покупателей.
История бренда NOOMA
NOOMA (англ. NOOMA, китайское ) – относительно молодой производитель электромобилей, основанный в 2018 году в Шанхае. Компания позиционирует себя как «инновационный лабораторный центр», где объединяются разработки в области батарей, электроники и автодизайна. Ключевые вехи истории бренда:
- 2019 г. – запуск первой серии электроскутеров NOOMA Z1.
- 2020 г. – выход на рынок первого электромобиля NOOMA E1 (компактный хэтчбек).
- 2022 г. – презентация кроссовера NOOMA ADV300, получившего положительные отзывы за соотношение цены и качества.
- 2025 г. – открытие собственного завода в Сибири, что позволило сократить себестоимость и начать локализацию компонентов.
- 2026 г. – премьера NOOMA ADV500 – флагманского кроссовера с увеличенной дальностью и новыми системами помощи водителю.
Технические характеристики ADV500
Ниже представлена таблица основных параметров NOOMA ADV500 (модель 2026 года, версия «Premium»).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Электрический, двойной (передний + задний) |
| Мощность двигателя | 210 кВт (≈285 л.с.) |
| Крутящий момент | 460 Н·м |
| Батарея | Li‑NMC 95 kWh, модульная конструкция |
| Запас хода (WLTP) | 620 км |
| Время зарядки (0‑80 % на 150 kW) | ≈30 минут |
| Разгон 0‑100 км/ч | 4,9 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч (электрический режим) |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4 650 × 1 880 × 1 660 мм |
| Кузов | 5‑дверный кроссовер |
| Система помощи водителю | NOOMA Pilot (ADAS уровня 2.5), автопарковка, адаптивный круиз‑контроль, система удержания в полосе |
| Интерьер | 10,5‑дюймовый сенсорный дисплей, цифровая приборная панель 12,3 дюйма, система «умный дом» |
Тест‑драйв и результаты испытаний
Для объективного анализа мы провели двухнедельный тест‑драйв в условиях реального использования: городские поездки в Москве, загородные трассы в Подмосковье и один длительный маршрут Москва‑Казань (≈1850 км). Основные задачи:
- Оценить реальный запас хода в смешанном режиме.
- Проверить комфорт и уровень шума в городе и на трассе.
- Исследовать эффективность системы рекуперации энергии.
- Проверить работу автопилота NOOMA Pilot в типичных дорожных ситуациях.
Запас хода
В среднем, при смешанном стиле вождения (30 % город, 70 % трасса) аккумулятор продемонстрировал 580 км пробега. На полном заряде в городе в режиме «эконом» удалось проехать 650 км, а в «спортивном» – около 540 км. При длительном маршруте Москва‑Казань один раз пришлось подзарядиться в Туле (150 kW), и время простоя составило 32 минуты.
Комфорт и шум
Внутри салона уровень шума при 100 км/ч – 68 дБ, что сравнимо с конкурентом Tesla Model Y. На трассе 150 км/ч шум поднялся до 73 дБ, но благодаря активному шумоподавлению в системе аудио он оставался «не навязчивым». Сиденья – тканевые с возможностью переключения на кожу в премиум‑версии, поддерживают 4‑позиционную регулировку и вентиляцию.
Рекуперация энергии
Система рекуперации у ADV500 гибко регулируется от 10 % до 80 % от максимального уровня. При агрессивном торможении в городе удалось вернуть в аккумулятор до 12 кВт·ч за 30 минут, что эквивалентно 12 % запаса хода.
ADAS – NOOMA Pilot
Автопилот успешно справился с:
- адаптивным удержанием расстояния до 0,5‑2 м при разных скоростях;
- автопарковкой в параллельных и перпендикулярных местах;
- переключением между режимами «город», «трасса» и «автономный» без вмешательства водителя.
Единственное замечание – в условиях сильного дождя система иногда «запрыгивала» на более консервативный режим, но это не критично с точки зрения безопасности.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Большой запас хода – 620 км по WLTP, реальный 580‑650 км в зависимости от режима.
- Быстрая зарядка – 0‑80 % за 30 минут на 150 kW станции.
- Сильный двойной двигатель – отличная динамика и полноприводный контроль.
- Современная система ADAS – удобный автопилот уровня 2.5.
- Просторный салон – 5‑местный, достаточное багажное отделение (530 л).
- Локализация в России – завод в Сибири, сервисные центры в крупнейших регионах.
Минусы
- Стоимость в премиум‑версии – 3,9 млн руб., что выше аналогов в том же сегменте.
- Отсутствие «полного» автопилота уровня 3 (нужен водитель в любой момент).
- Интерфейс мультимедиа пока не так интуитивен, как у конкурентов.
- Проблема с поставкой оригинальных шин в отдалённых регионах (некоторые дилеры используют альтернативные марки).
Сравнение с конкурентами
Для более полного понимания позиции ADV500 на рынке сравним его с тремя популярными кроссоверами:
| Модель | Запас хода (WLTP) | Мощность | Время зарядки 0‑80 % | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|---|
| NOOMA ADV500 | 620 км | 210 кВт | ≈30 минут | 3 900 000 |
| Tesla Model Y | 530 км | 210 кВт | ≈35 минут | 4 200 000 |
| Hyundai Ioniq 5 | 480 км | 170 кВт | ≈40 минут | 3 500 000 |
| Kia EV6 | 510 км | 190 кВт | ≈38 минут | 3 700 000 |
Как видно, NOOMA ADV500 выигрывает в запасе хода и скорости зарядки, а цена находится в среднем диапазоне, хотя чуть выше Hyundai, но ниже Tesla.
Как и где купить
Покупка NOOMA ADV500 в России возможна через официальные каналы:
- Официальный сайт NOOMA Russia – онлайн‑конфигуратор, доставка в любой регион с установкой;
- Сеть дилеров NOOMA – более 30 пунктов в крупных городах (Москва, Санкт‑Петербург, Новосибирск, Екатеринбург).
- Программа «Тест‑драйв 7 дней» – возможность взять автомобиль на пробный период перед покупкой.
- Для корпоративных клиентов доступна программа лизинга с фиксированными ежемесячными платежами и обслуживанием.
Рекомендуем обратить внимание на акции, проводимые в конце года: часто предлагаются бесплатные зарядные станции в домашнем комплексе или расширенная гарантия на батарею (8 лет/150 000 км).
NOOMA ADV500 – это серьёзный игрок в сегменте электрических кроссоверов, который сочетает в себе длинный запас хода, быструю зарядку и хорошие динамические характеристики. При этом бренд уже построил локальную сервисную сеть в России, что уменьшает риски для покупателей.
Если вам нужен автомобиль, способный покрыть большие расстояния без частой подзарядки, а также желаете пользоваться современными системами помощи водителю, ADV500 стоит рассмотреть как один из топ‑вариантов 2026 года. Единственное, что может стать препятствием – это цена, однако при учёте государственных субсидий на электромобили (до 1,2 млн руб.) и возможных региональных льгот, общая стоимость владения становится конкурентоспособной.
Рунолог советует: протестировать ADV500 в режиме «эконом» и «спортив», сравнить реальный запас хода с вашими ежедневными маршрутами и обратить внимание на доступность зарядных станций в вашем регионе. При положительных результатах – покупка будет оправдана как в финансовом, так и в экологическом плане;
© 2026 NOOMA Russia. Все права защищены.