Mitsubishi Taro – это компактный пикап, разработанный японским автопроизводителем Mitsubishi Motors для рынков Азии, Европы и Австралии. Машина позиционируется как надёжный, недорогой и универсальный транспорт для малого бизнеса, фермеров и семейных автовладельцев.
История модели
Первый Mitsubishi Taro появился в 1990‑х годах как ответ на растущий спрос на небольшие коммерческие автомобили. С тех пор модель прошла через несколько поколений, получив улучшения в области двигателя, безопасности и комфорта. Ключевые даты:
- 1991 – запуск первой версии с 1.5‑литровым бензиновым двигателем.
- 1997 – появление версии с дизельным агрегатом (1.9 л).
- 2004 – рестайлинг кузова, улучшенные подвеска и система ABS.
- 2015 – введение третьего поколения, оснащённого современными электронными системами и более экономичным двигателем.
Технические характеристики (поколение 2025‑2026)
Ниже представлены основные параметры, актуальные для текущего (2025‑2026) выпуска Mitsubishi Taro.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина кузова | 4 239 мм |
| Колёсная база | 2 639 мм |
| Ширина | 1 797 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Грузоподъёмность | до 650 кг |
| Двигатели |
|
| Трансмиссия | 5‑ступенчатая механическая / 4‑ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний или полный (4WD) |
| Расход топлива | Бензин: 6.8 л/100 км, Дизель: 5.4 л/100 км |
| Максимальная скорость | ≈ 165 км/ч |
| Разгон 0‑100 км/ч | ≈ 13 сек. |
Основные комплектации
В зависимости от рынка Mitsubishi предлагает несколько вариантов комплектации:
- Base – базовый набор: простая кабина, стальная рама, без кондиционера.
- Comfort – улучшенный салон, климат‑контроль, электрические стеклоподъёмники.
- Premium – набор опций: мультимедийная система с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, камера заднего вида, система контроля устойчивости (ESC).
- Off‑Road – полноприводная версия, усиленный кузов, защита от коррозии, блокировка дифференциала.
Сравнение с конкурентами
На российском и европейском рынках Mitsubishi Taro часто сравнивают с такими моделями, как Volkswagen Taro (в России часто называют «Volkswagen Taro», хотя официально это просто «Volkswagen Pickup»), Toyota Hilux (меньшего класса) и Suzuki Carry. Ниже представлена таблица сравнения ключевых показателей:
| Модель | Длина (мм) | Грузоподъёмность (кг) | Двигатель | Стоимость (примерно, EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Taro | 4 239 | 650 | 1.5 л бензин / 1.9 л дизель | ≈ 12 000 |
| Volkswagen Taro | 4 260 | 700 | 1.6 л бензин | ≈ 13 500 |
| Toyota Hilux (меньший класс) | 4 500 | 800 | 2.4 л дизель | ≈ 21 000 |
| Suzuki Carry | 3 970 | 500 | 1.3 л бензин | ≈ 9 500 |
Плюсы Mitsubishi Taro
- Низкая цена владения (экономичный расход топлива, недорогие запчасти).
- Простая и надёжная конструкция – легко обслуживается в условиях небольших сервисов.
- Возможность выбора между передним и полным приводом.
- Удобная кабина с хорошей обзорностью, особенно в версиях Comfort и Premium.
- Наличие модулей безопасности: ABS, ESC, подушки безопасности (в более дорогих комплектациях).
Минусы Mitsubishi Taro
- Небольшой уровень комфорта по сравнению с современными кроссоверами.
- Ограниченный выбор двигателей – нет турбированных вариантов.
- Базовая версия без кондиционера может быть неудобна в жарком климате.
- Некоторые владельцы отмечают «туповатую» педаль акселератора, требующую привычки.
Эксплуатация в российских условиях
Для России Mitsubishi Taro стал популярным в регионах с умеренно холодным климатом и умеренными дорогами. Основные рекомендации владельцев:
- Регулярно проверять состояние подвески и амортизаторов – они подвержены ускоренному износу на плохих дорогах.
- В зимний период использовать дизельный вариант с антифризом, устойчивым к низким температурам.
- Следить за уровнем масла в коробке передач, особенно если часто используется полнопривод.
- Проводить профилактический осмотр системы охлаждения каждые 20 000 км.
Отзывы владельцев
Согласно опросам на автомобильных форумах (Mitsubishi Community, MOTOR‑TALK), пользователи оценивают Taro в среднем 4,5 из 5 баллов. Ниже несколько типичных отзывов:
«Для небольшого фермерского хозяйства Taro – идеальный помощник. Никаких проблем с обслуживанием, запчасти доступны, а грузоподъёмность хватает для большинства задач.»
«В версии с полным приводом автомобиль уверенно справляется с бездорожьем в Сибири, но стоит помнить о своевременной замене масла в редукторе.»
«Базовая модель без кондиционера в жару будет неудобна, поэтому советую брать Comfort минимум.»
Как купить и где обслуживаться
Официальные дилеры Mitsubishi в России находятся в крупных городах: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск. При покупке рекомендуется обратить внимание на следующие моменты:
- Проверить наличие полной сервисной книжки и истории ТО.
- Убедиться в наличии гарантии (обычно 3 года или 100 000 км).
- Спросить о наличии комплекта “Winter Package” – дополнительный обогреватель и зимняя резина.
- Сравнить цены на новые и б/у модели в официальных автосалонах и у частных продавцов.
Будущее модели
С учётом глобального перехода к электрификации, Mitsubishi планирует выпустить гибридную и полностью электрическую версию Taro к 2028‑му году. Предполагается, что:
- Электрический Taro получит батарею ёмкостью 50 кВт·ч, достаточную для 300 км городского пробега;
- Базовый гибрид будет сочетать 1.5‑литровый бензиновый двигатель с электромотором, обеспечивая расход < 4 л/100 км.
- В новых версиях будет улучшена система помощи водителю (ADAS), включая автоматическое торможение и удержание в полосе.
Mitsubishi Taro – это практичный и надёжный компактный пикап, который уже более 30 лет успешно работает в самых разных климатических и дорожных условиях. Его простая конструкция, доступная цена и возможность выбора привода делают модель привлекательной как для бизнеса, так и для личного использования. При правильном обслуживании автомобиль может прослужить более 15 лет без серьёзных поломок.
Если вы ищете недорогой, но надёжный пикап для перевозки грузов, работы на ферме или просто как альтернативу более крупным внедорожникам, Mitsubishi Taro – один из лучших вариантов на рынке.
Дата публикации: