18:18:19
Этимология слова «карета»
Слово карета вошло в русский язык вместе с немецкими купцами (нем. karette).
С середины XVII века германские торговцы массово завозили эти роскошные экипажи в Россию,
а уже к первой половине XVII века появилось и собственное каретное производство.
Колымажный двор Кремля — колыбель русского каретостроения
В последней четверти XVII столетия на Колымажном дворе Кремля уже работали
мастера, изготавливающие кареты исконно русского образца. Именно здесь зародились
характерные черты отечественных экипажей:
- Массивность конструкции
- Богатое убранство
- Надёжность в суровых климатических условиях
Виды карет и их назначение
Зимняя карета Александра I
Специально предназначалась для поездок в холодное время года.
Утеплённый салон, меховые покрытия и продуманная вентиляция
делали дальние зимние путешествия максимально комфортными.
Коронационная карета 1720-х годов
Исполнена в Париже, представляет собой «большую карету»,
особо торжественный тип экипажа, использовавшийся исключительно
для коронаций и важнейших государственных церемоний.
Конструктивные особенности
Классическая карета — это:
- Четыре колеса на рессорах.
Первые рессоры изготавливались из толстых ремней, позже, из металлических пружин. - Закрытый кузов.
Со всех сторон защищает пассажиров от непогоды. - Комфортная подвеска.
Смягчает тряску на плохих дорогах.
От военных колесниц до общественного транспорта
Родословная карет уходит корнями в древние колесницы, служившие
для перевозки людей и грузов. Именно от слова «колесница» в дальнейшем
и произошло «карета».
XVIII–XIX века: почта и дилижансы
Карета трансформируется в общественный транспорт.
Особенно популярными становятся дилижансы — экипажи,
у которых места размещались как внутри, так и снаружи.
Это были первые «маршрутки» своего времени.
Карета и конный экипаж: взаимодействие узды и рессор
Для управления лошадью в состав каретного снаряжения входили:
- Оголовье для верховых лошадей — дисциплинирует животное.
- Узда для рысаков — облегчает управление при высоких скоростях.
Карета — закрытый, комфортный, четырёхколёсный конный экипаж на рессорах.
От древних колесниц до императорских коронационных карет — этот экипаж
прошёл путь от средства передвижения до символа власти и роскоши,
оставив неизгладимый след в истории транспорта и культуре России.