Когда речь заходит о выборе автомобиля с кузовом пикап‚ большинство людей сразу вспоминает американские «грузовики»‚ японские внедорожники или современные европейские модели; Однако‚ если вы ищете что-то по-настоящему необычное‚ с интересной историей и немецко-японским характером‚ ответ на вопрос «Какую машину я куплю?» может оказаться весьма неожиданным. И этот ответ — Volkswagen Taro.
Давайте разберемся‚ почему этот относительно малоизвестный пикап может стать отличным выбором для ценителей автоклассики и практичных автомобилей.
История появления: когда Немецкое встречает Японское
Производство автомобиля Volkswagen Taro стартовало в феврале 1989 года. Этот пикап создавался как дополнение к коммерческой линейке Volkswagen. Самое интересное заключается в том‚ что за основу Taro была взята легендарная японская модель, Toyota Hilux. Да-да‚ тот самый «неубиваемый» пикап! Собирался Volkswagen Taro в городе Ганновер (Германия).
Автомобиль находился в производстве с февраля 1989 года по март 1997 года‚ после чего был вытеснен с конвейера другой моделью. Фактически‚ покупая Taro‚ вы получаете надежную японскую начинку под немецким брендом. Это идеальный компромисс для тех‚ кто ценит фольксвагеновский дизайн‚ но хочет японскую беспроблемность.
Дизайн и конструкция: два лица одного пикапа
Volkswagen Taro предлагался в двух вариантах кабины‚ что делало его универсальным инструментом для разных задач:
- 2-дверный пикап (2-местный) — классический рабочий вариант с длинной грузовой платформой.
- 4-дверный пикап (4-местный) — отличный выбор для небольшой бригады или активной семьи‚ где пикап используется не только для перевозки грузов‚ но и как повседневный автомобиль.
Технические характеристики и модификации
Долгое время Volkswagen Taro оснащался проверенным дизельным двигателем объёмом 2‚4 литра‚ мощностью 83 л. с. Позднее линейка двигателей расширилась‚ и автомобили стали комплектоваться как более современными дизелями‚ так и мощными бензиновыми агрегатами.
Двигатели
В арсенале Taro представлены как бензиновые‚ так и дизельные моторы:
- Бензиновые двигатели:
- 1.8 L 2Y I4
- 2.2 L 4Y I4
- 2.4 L 22R I4
- Дизельные двигатели:
- 2.4 L 2L I4
Популярные модификации
На рынке можно встретить несколько ключевых версий этого автомобиля:
- Volkswagen Taro 1.8 MT
- Volkswagen Taro 2.2 MT
- Volkswagen Taro 2.4 D MT
- Volkswagen Taro 2.4 D MT 4WD
- Volkswagen Taro 2.4 MT 4WD
Наличие версии 4WD (полный привод) делает Taro невероятно востребованным среди охотников‚ рыболовов и дачников. Такой автомобиль справится с серьезным бездорожьем не хуже своего прародителя — Toyota Hilux.
Габариты: размер имеет значение
В зависимости от типа привода‚ габариты автомобиля меняются. Заднеприводные версии (4×2) более компактные‚ а полноприводные (4×4) немного шире и выше‚ что обусловлено конструкцией подвески и требованиями к клиренсу.
Массогабаритные характеристики:
- Длина: 4×2 — 4725 мм | 4×4 — 4905 мм
- Ширина: 4×2 — 1650 мм | 4×4 — 1690 мм
- Высота: 4×2, 1555 мм | 4×4, 1740 мм
Как видите‚ полноприводный Taro длиннее почти на 18 сантиметров‚ что дает ему более внушительный и суровый вид‚ а также увеличивает полезную площадь кузова.
Почему стоит купить Volkswagen Taro сегодня?
Если вы размышляете над покупкой этого автомобиля‚ вот несколько весомых аргументов «за»:
- Феноменальная надежность. База Toyota Hilux гарантирует‚ что автомобиль проедет еще не одну сотню тысяч километров при должном уходе. Мотор 2.4 L 22R I4 и дизель 2L I4, это настоящие миллионники.
- Уникальность. На дороге вы будете привлекать гораздо больше внимания‚ чем владельцы современных безликих пикапов. Taro — это редкость‚ особенно в хорошем состоянии.
- Практичность. Это полноценный рабочий конь. Кузов выдерживает тяжелые грузы‚ а салон (особенно в 4-дверной версии) достаточно комфортен.
- Доступность запчастей. Поскольку по сути это Toyota‚ многие детали ходовой части и двигателя можно заказать под оригинальными номерами Toyota‚ что сильно упрощает обслуживание.
На что обратить внимание при покупке?
Покупая автомобиль возрастом старше 25 лет‚ нужно быть осторожным. Главный враг любого пикапа‚ и Taro не исключение — это коррозия. Обязательно проверяйте:
- Состояние рамы (особенно в местах крепления кузова и подвески).
- Днище кабины и пороги.
- Состояние грузовой платформы и ее опор.
- Работу раздаточной коробки в версиях 4WD.
Найти живой экземпляр бывает непросто‚ но если вам повезет — вы получите невероятно душевный и неубиваемый автомобиль.
Так какую же машину вы купите? Если вам нужен не просто статусный внедорожник‚ а настоящий инструмент с богатой историей‚ немецким шильдиком и японским здоровьем‚ Volkswagen Taro ждет вас. Это автомобиль‚ который не подведет ни на строительной площадке‚ ни на лесной тропе. Сделав выбор в пользу Taro‚ вы становитесь владельцем уникальной странички автомобильной истории Европы и Японии!