Дата публикации: , 10:10:49
Британский автогонщик Сэм Бёрд (Sam Bird) уже несколько лет находится в авангардном ряду пилотов,
которые активно поддерживают развитие электромобилей в мировом автоспорте. Его высказывания о
уровне чемпионата Формулы‑E и о том, как «формулы рун» (т.е. ключевые принципы и формулы
успеха) меняются со временем, стали предметом широкого обсуждения среди болельщиков и экспертов.
Краткая биография Сэма Бёрда
Сэм Бёрд родился 22 июля 1987 года в Оксфорде, Великобритания. Свою карьеру он начал в картинге, а затем
перешёл в британскую Формулу‑3, где добился нескольких побед. Наибольшую известность гонщик получил,
выступая в серии Formula E с 2015 года, где успел стать двухкратным победителем гонки в Москве
(2021, 2023) и занять подиумы в России.
Первые шаги Формулы‑E и «первое поколение»
Когда Формула‑E стартовала в 2014 году, она представляла собой экспериментальный проект:
- Электромобили с ограниченной мощностью (≈ 200 кВт) и небольшим запасом хода;
- Гонки проходили преимущественно в ночное время, чтобы уменьшить нагрузку на сеть;
- Технологии батарей и привода ещё не были отшлифованы, поэтому часто происходили технические сбои.
Сэм Бёрд в интервью 2015 года отмечал, что «это был смелый шаг, но нам ещё предстояло пройти долгий путь
от экспериментального шоу к полноценному чемпионату». Именно такие «формулы ранних лет» (или «формулы
рун») определяли стратегию команд:
- Сфокусироваться на надёжности;
- Оптимизировать энергопотребление в режиме реального времени;
- Искать баланс между скоростью и экономией энергии.
Сэм Бёрд о «существенном прогрессе» Формулы‑E
В недавнем интервью, проведённом 27 апреля 2026 года, Сэм Бёрд заявил:
«Гонщик Формулы‑E Сэм Берд заявил о существенном прогрессе электросерии за последнее десятилетие.
Теперь чемпионат совершенно другой».
Он подчеркнул три главных «формулы рун», которые, по его мнению, сделали эту трансформацию возможной:
- Мощность и эффективность: Современные «Gen3» автомобили развивают более 350 кВт и способны
проехать до 600 км на одной зарядке, что вдвое превышает показатели первого поколения. - Аэродинамика и лёгкость: Новые шасси используют углепластик и композитные материалы,
уменьшая массу машины на 15 %. - Интеллектуальные системы управления: Продвинутый софт‑стек с машинным обучением позволяет
предсказывать оптимальные зоны ускорения и рекуперации энергии в реальном времени.
Российские победы Сэма Бёрда
Если посмотреть послужной список британского гонщика Сэма Бёрда, то окажется, что его главные
достижения были связаны с российскими этапами чемпионата:
- Победа в Москве‑2021 (первый раз на трассе в центре столицы);
- Победа в Санкт‑Петербурге‑2023, где он продемонстрировал выдающуюся стратегию энергосбережения;
- Третий подиум в Казани‑2024, который стал кульминацией его «русского» сезона.
Эти результаты подтвердили, что «формулы рун», разработанные Сэмом в сотрудничестве с инженерами команды,
работают в самых разнообразных климатических и инфраструктурных условиях.
Как изменились правила и технические регламенты?
Сравнивая первое поколение (2014‑2017) и текущее поколение (2022‑настоящее), можно выделить
несколько ключевых изменений:
| Параметр | Gen1 (2014‑2017) | Gen3 (2022‑настоящее) |
|---|---|---|
| Мощность двигателя | ≈200 кВт | ≈350 кВт |
| Запас хода | ≈150 км | ≈600 км |
| Время зарядки | ≈30 мин | ≈5 мин (быстрая зарядка) |
| Аэродинамика | Простая, без активных элементов | Активные спойлеры, регулируемые в реальном времени |
Будущее Формулы‑E по мнению Сэма Бёрда
Сэм видит три направления, которые станут «новыми формулами рун» в ближайшие пять‑десять лет:
- Полностью автономные системы управления энергией: ИИ будет принимать решения о распределении мощности быстрее, чем человек‑пилот.
- Гибридные батареи: Сочетание литий‑ионных и твердотельных элементов позволит увеличить плотность энергии без потери безопасности.
- Экологическая интеграция: Гонки будут привязаны к локальным сетям, а избыточная энергия будет возвращаться в городской электросектор.
По его словам, «когда эти формулы реализуются, Формула‑E станет не просто спортивным событием, а
живым тест‑полигоном для будущего энергосистемы планеты».
Сэм Бёрд, прошедший путь от «первого поколения» Формулы‑E до современных «Gen3», стал живым
доказательством того, как правильные формулы рун (принципы эффективности, инноваций и
стратегического мышления) способны трансформировать целый чемпионат. Его опыт, особенно в России,
показывает, что даже в условиях самых разных трасс и климатов можно находить универсальные решения.
Если следовать его рекомендациям, будущее электромотоспорта выглядит ярким и технологически
совершенным.
Автор статьи: Ваш помощник