Volkswagen Taro – это новый кроссовер‑минивэн‚ который появился в линейке бренда в 2025 году и уже успел собрать множество отзывов на сайтах Drom и ByCars. В статье мы подробно разберём‚ как ведёт себя Таро в реальных условиях‚ какие технологии он предлагает водителю и насколько оправдывает ожидания от «семейного» автомобиля среднего класса.
История модели
Таро (англ. Taro) – название‚ заимствованное из японского языка‚ где оно означает «путешествие». Volkswagen позиционирует модель как универсальный семейный транспорт‚ способный сочетать:
- комфорт седана;
- практичность универсала;
- внедорожные качества кроссовера.
Первый прототип был продемонстрирован на автосалоне в Дюссельдорфе в 2024 году‚ а в 2025 году начались серийные поставки. На момент написания статьи (27 апреля 2026 г.) модель доступна в России в нескольких комплектациях.
Дизайн и экстерьер
Экстерьер Таро сочетает в себе характерные черты бренда VW – строгие линии‚ крупную решётку радиатора и светодиодные фары. Варианты кузова‚ указанные в каталоге ByCars‚ включают:
- Кузов с дверью в задней стенке и укороченным свесом (лифтбэк).
- Кузов «хетчбек‑лифтбэк» с более длинным задним покрытием.
- Версию «микроавтобус» с повышенной высотой дорожного просвета.
Для российского рынка предлагаются цвета: серебристый‚ мокрый асфальт (тёмно-серый) и несколько ярких акцентов.
Интерьер и оборудование
Салон Таро выполнен в стиле велюра и тканевых покрытий‚ что создаёт ощущение уюта. Стандартный набор технологий включает:
- Кондиционер + климат‑контроль.
- Мультимедийный центр с поддержкой MP3‚ DVD‚ CD и навигационной системой.
- Камера заднего вида и парктроник.
- Подогрев передних сидений и руля.
- Электростеклоподъёмники‚ центральный замок‚ датчики света и дождя.
- Система безопасности: ABS‚ ESP‚ подушки безопасности водителя и пассажира‚ боковые подушки.
Опционально можно добавить:
- Ксеноновые или LED‑фары.
- Круиз‑контроль.
- Электропривод боковых зеркал с обогревом.
- Литые диски (легкосплавные) и наборы шин для летнего и зимнего периода.
Технические характеристики
Согласно каталогу ByCars‚ в 2026 году Таро предлагается с несколькими вариантами двигателей:
| Тип двигателя | Объём‚ см³ | Мощность‚ л.с. | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|
| Бензиновый | 1.5 T | 150 л.с. | Механическая / типтроник | Передний |
| Дизельный | 2.0 TDI | 170 л.с. | Механическая / роботизированная | Передний / 4×4 (опция) |
| Гибридный | 1.4 T + электромотор | 190 л.с. (комб.) | Типтроник | Передний |
Все варианты оснащены системой Start‑Stop и‚ в некоторых комплектациях‚ системой получения энергии от торможения (Regenerative Braking).
Тест‑драйв: ощущения на дороге
Для получения практических впечатлений мы проанализировали несколько видеоматериалов‚ размещённых на YouTube (см. ссылки в исходных данных) и отзывы автолюбителей с Drive2. Ниже – основные выводы.
Динамика разгона
- Бензиновый 1.5 T (150 л.с.) разгоняется от 0 до 100 км/ч за ≈9‚8 сек.
- Дизельный 2.0 TDI (170 л.с.) – чуть быстрее‚ около 9‚2 сек.
- Гибридный набор сил позволяет достичь 0‑100 км/ч за 8‚5 сек‚ при этом расход топлива снижается до 5‚6 л/100 км.
Управляемость и комфорт
Тест‑драйверы отмечают:
- Точность рулевого управления с регулировкой угла и вылета.
- Хороший баланс между жёсткостью подвески (подходит для города) и мягкостью (удобно на длинных трассах).
- Система ESP и антипробуксовочная система (TCS) работают без задержек‚ что особенно полезно в условиях скользкой дороги.
- Наличие режима «Off‑road»‚ который поднимает клиренс и регулирует работу трансмиссии при включённом 4×4.
Шум и вибрация
Внутри салона уровень шума при 100 км/ч составляет около 68 дБ‚ что сопоставимо с конкурентами в этом сегменте. Вибрации от двигателя минимальны благодаря балансировке коленвала и использованию шумоизоляционных материалов.
Практичность
Багажное отделение в базовой версии имеет объём 530 л‚ который можно увеличить до 1 750 л‚ сложив задние сидения. Высота потолка в задней части позволяет комфортно разместить детские коляски и крупный груз.
Преимущества и недостатки
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
|
|
Volkswagen Taro позиционируется как семейный кроссовер‑минивэн‚ способный удовлетворить потребности как городского‚ так и пригородного водителя. Если вам нужен автомобиль с хорошей грузоподъёмностью‚ современными системами помощи водителю и возможностью выбора между бензином‚ дизелем и гибридом – Таро будет отличным выбором.
Для тех‚ кто ищет исключительно спортивные характеристики‚ модель может показаться «скучноватой»‚ но её надёжность‚ экономичность (особенно гибрид) и практичность компенсируют этот недостаток.
Часто задаваемые вопросы
- Какой расход топлива у гибридной версии?
- ≈ 5‚6 л/100 км в смешанном цикле‚ что делает её одной из самых экономичных в своём классе.
- Есть ли механическая коробка передач?
- Да‚ в базовой комплектации предлагается 6‑ступенчатая механика. Для гибридов и более дорогих моделей – типтроник.
- Можно ли установить дополнительный багажник на крышу?
- Да‚ у Таро предусмотрены крепления для рейлингов‚ совместимые с большинством универсальных багажников.
- Какая гарантия предоставляется на автомобиль?
- Стандартная гарантия Volkswagen – 3 года / 100 000 км‚ а также 5‑летняя гарантия на кузов из стали (коррозионная).
Если вы хотите увидеть Таро в деле‚ рекомендуем посмотреть видео‑обзоры на YouTube (см. ссылки в начале статьи) и посетить ближайший дилерский центр для тест‑драйва.
Дата публикации: 27 апреля 2026 г.