Фольксваген таро пикап

В конце 1980-х годов немецкая компания Volkswagen решила выйти на рынок компактных пикапов и заключила стратегическое партнёрство с Toyota. Результатом стал Volkswagen Taro — надёжный и практичный пикап, который производился с 1989 по 1997 год. Ниже мы подробно разберёмся, за что автолюбители до сих пор вспоминают эту модель.

История и факты создания

• 1989, старт производства на заводе Toyota в японской префектуре Тахара.
• 1991 — начало продаж в Европе: Taro позиционировался как «рабочий» пикап с минимальным оснащением и высокой надёжностью.
• 1994 — лёгкий рестайлинг: изменённая решётка радиатора, новые фары и улучшенная шумоизоляция.
• 1997 — производство прекращено; всего было выпущено около 78 000 автомобилей.

Технические характеристики

Двигатели

Трансмиссия

• КПП: 5-ступенчатая механика (тип G52).
• Привод: задний (RWD) или полный (4WD) с жёстко подключаемым передним мостом.

Ходовая часть и геометрия

• Передняя подвеска: двухрычажная независимая, пружины.
• Задняя подвеска: зависимая, ресорная, для высокой грузоподъёмности.
• Клиренс: 200 мм.
• Размеры кузова:
  • Двойная кабина, 4 755 мм длина, 1 695 мм ширина, 1 660 мм высота.
  • Полуторная кабина — 4 680 мм длина, 1 695 мм ширина, 1 660 мм высота.
• Грузовая платформа: 1 850 мм × 1 500 мм (двойная кабина) или 2 150 мм × 1 500 мм (полуторная кабина).
• Грузоподъёмность: до 1 000 кг.

Комплектации и опции

1. Base — минимальный набор: стальные диски, тканевая обивка, «печка», гидроусилитель руля (с 1994 г.).
2. Comfort, дополнительно: магнитола, тонировка, бортовой компьютер, подогрев сидений.
3. 4WD DX, полный привод с понижающим рядом, защита картера, диски 15″.

Реальные отзывы владельцев

«Купил Taro 2.4 D 4WD в 2015-м с пробегом 320 000 км. За восемь лет заменил только топливный фильтр, насос и один раз перебрал сцепление. Расход по трассе, 8,5 л, по городу — 10. Грузил и 800 кг кирпича, и 600 кг досок — не гнётся.»
— Алексей, 47 лет, Воронеж

«Главный минус, ржавчина на арках, особенно если машина из северных регионов. В остальном просто танк: мотор 2.4 D легко обкатывается до 500 000 км при своевременном ТО.»
— Ирина, 39 лет, Екатеринбург

Цены на рынке подержанных автомобилей (апрель 2026 г.)

Запчасти и обслуживание

• Двигатель 2.4 D — полностью совместим с Toyota Hilux LN/LJ 90-х годов: поршневые, прокладки, масляные фильтры доступны.
• Коробка передач — G52/G54, ремонтопригоден, стоимость капремонта ~35 000 руб.
• Кузовные панели — часто ищутся на разборках Toyota Hilux 5-го поколения; крылья, двери, капот подходят на 95 %.
• Стоимость ТО: замена масла и фильтров — 4 500 руб., полная свеча/фильтр — 7 000 руб.

Тюнинг и кастом

Классический Taro хорошо поддаётся тюнингу:

1. Двигатель, лёгкий чип-тюнинг увеличивает мощность до 120–125 л.с. и крутящий момент до 235 Н·м.
2. Подвеска — комплекты Old Man Emu (OME) повышают клиренс до 250 мм и улучшают управляемость.
3. Внешний вид, ставятся кенгурятники, ролбары, литые диски 16–17″.
4. Салон — перешивают кожей, устанавливают мультимедиа 2-DIN с Apple CarPlay.

Сравнение с конкурентами

Да, если нужен простой, надёжный и недорогой в обслуживании пикап без электронных «наворотов». Taro 2.4 D выдерживает агрессивные российские дороги, легко ремонтируется и сохраняет высокую ликвидность среди ценителей ретро-тяги. При покупке обращайте внимание на состояние кузова и коррозию рамы — всё остальное «лечится» на местном СТО.

Данная статья подготовлена по состоянию на 27 апреля 2026 г. Цены и предложения могут отличаться в зависимости от региона и конкретного продавца.