Фольксваген таро характеристики

Дата актуализации: 27 апреля 2026 г.

Общее представление

Volkswagen Tarok — компактный пикап, дебютировавший в 2018 году в качестве концепта и постепенно вышедший в серию для ряда латиноамериканских рынков. Модель позиционируется как городской пикап с трансформируемым багажником и передовыми технологиями, унаследованными от Tiguan и Golf.

Габариты и масса

• Длина: 4 915 мм
• Ширина: 1 844 мм (без зеркал)
• Высота: 1 556 мм
• Колёсная база: 2 976 мм
• Дорожный просвет: 200 мм
• Объём грузовой платформы: 1 206 мм (при закрытой панели) до 1 863 мм (с опущенной панелью и открытой дверью)
• Грузоподъёмность: до 1 000 кг
• Снаряжённая масса: от 1 580 кг в зависимости от комплектации

Двигатели и трансмиссии

Бензиновые моторы

1. 1.4 TSI
   • Мощность: 150 л.с.
   • Крутящий момент: 250 Н·м при 1 500-3 500 об/мин
   • Разгон 0-100 км/ч: 10,4 с
   • Максимальная скорость: 185 км/ч
2. 2.0 TSI (для версий 4Motion)
   • Мощность: 190 л.с.
   • Крутящий момент: 320 Н·м при 1 500-4 100 об/мин
   • Разгон 0-100 км/ч: 8,7 с
   • Максимальная скорость: 195 км/ч

Дизельные моторы

1. 2.0 TDI (CR)
   • Мощность: 150 л.с.
   • Крутящий момент: 340 Н·м при 1 750-2 750 об/мин
   • Разгон 0-100 км/ч: 10,2 с
   • Максимальная скорость: 180 км/ч

Трансмиссии

• 6-ступенчатая механика — стандартно для всех версий
• 6-ступенчатый автомат Tiptronic, опция для 2.0 TSI и 2.0 TDI
• Привод: передний (FWD) или полный 4Motion с муфтой Haldex пятого поколения

Шасси и подвеска

Volkswagen Tarok построен на модульной платформе MQB-A0, унаследованной у T-Cross и Virtus:

• Передняя подвеска: независимая, типа McPherson
• Задняя подвеска: зависимая, пружинная (вариант с листовыми ресорами для версий с высокой грузоподъёмностью)
• Рулевое управление: электроусилитель Servotronic
• Тормоза: передние дисковые вентилируемые, задние дисковые или барабанные (в зависимости от комплектации)

Комплектации и оснащение

Базовая комплектация Trendline

• 16″ стальные колёса с колпаками
• LED-фары
• Мультимедиа Composition Colour с 6,5″ экраном
• 2 USB-C порта, Bluetooth
• Климат-контроль с механическими регуляторами
• 6 подушек безопасности
• Фронтальный и боковой ассистенты безопасности

Comfortline

• 17″ легкосплавные диски
• Опциональный пакет Design (хром-отделка, рельсы крыши)
• Мультимедиа Composition Media с 8″ сенсорным дисплеем
• App-Connect (CarPlay/Android Auto)
• Круиз-контроль
• Датчики света и дождя

Highline

• 18″ легкосплавные диски
• LED-матричные фары IQ.Light
• Цифровая приборная панель Digital Cockpit 10,25″
• Мультимедиа Discover Media с навигацией и 9,2″ экраном
• Электропривод сидений с памятью
• Камера заднего вида с динамической разметкой
• Ассистент движения по полосе (Lane Assist)
• Автономное экстренное торможение Front Assist

Системы безопасности и помощи

Volkswagen Tarok получил 4 звезды в Latin NCAP (2023):

• Front Assist: автономное экстренное торможение с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов
• Lane Assist: удержание в полосе до 250 км/ч
• Park Assist: автоматическая парковка
• Blind Spot Monitor: контроль «слепых зон»
• Rear Traffic Alert: предупреждение о приближающемся транспорте при выезде задним ходом

Расход топлива и экология

Доступность и цены на рынке России (по состоянию на апрель 2026 г.)

Прямых поставок Volkswagen Tarok в Россию официально не осуществляется. Однако модель доступна через параллельный импорт и дилерские центры «серого» рынка:

• 1.4 TSI Trendline: 3 800 000 – 4 100 000 ₽
• 2.0 TSI Highline 4Motion: 4 500 000 – 4 900 000 ₽
• 2.0 TDI Comfortline: 4 100 000 – 4 400 000 ₽

Сравнение с ближайшими конкурентами

Tarok vs Toyota Hilux vs Ford Ranger

Volkswagen Tarok занимает уникальную нишу между компактными кроссоверами и полноценными пикапами. Он предлагает передовые технологии MQB, высокий уровень безопасности и трансформируемый грузовой отсек, хотя уступает «тяжёлым» конкурентам в грузоподъёмности и проходимости. Для российского рынка модель интересна тем, кто ищет городской пикап с европейским комфортом и возможностью перевозить длинномеры благодаря складывающейся перегородке кабины.